Технічні характеристики ATS480C21Y:
| Призначення продукту | Асинхронні двигуни |
|---|---|
| Конкретне застосування виробу | Технологічні процеси та інфраструктура |
| Назва пристрою | ATS480 |
| Кількість фаз мережі | 3 фази |
| Категорія застосування | AC-3A AC-53A |
| Ue напруга живлення | 208..690 В - 15...10 % |
| частота джерела живлення | 50...60 Гц - 20...20 % |
| [Ie] номінальний робочий струм | Нормальний режим роботи: 210,0 А (при <40 °C) |
| номінальний струм у важкому режимі | 170,0 А в 40 °C для повний привід |
| Контроль крутного моменту | Так |
| Мінімальне спотворення ширини імпульсу | IP00 |
| Потужність двигуна [кВт] | 55,0 кВт в 230 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 45,0 кВт в 230 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 110,0 кВт в 400 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 90,0 кВт в 400 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 110,0 кВт в 440 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 90,0 кВт в 440 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 132,0 кВт в 500 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 110,0 кВт в 500 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 132,0 кВт в 525 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 110,0 кВт в 525 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 160,0 кВт в 660 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 132,0 кВт в 660 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 200,0 кВт в 690 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 160,0 кВт в 690 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 110,0 кВт в 230 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник нормальний режим роботи 90,0 кВт в 230 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник важкий режим роботи 160,0 кВт в 400 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник нормальний режим роботи 132,0 кВт в 400 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник важкий режим роботи |
| Потужність двигуна [к.с.] | 60,0 к.с в 208 В нормальний режим роботи 50,0 к.с в 208 В важкий режим роботи 75,0 к.с в 230 В нормальний режим роботи 60,0 к.с в 230 В важкий режим роботи 150,0 к.с в 460 В нормальний режим роботи 125,0 к.с в 460 В важкий режим роботи 200,0 к.с в 575 В нормальний режим роботи 150,0 к.с в 575 В важкий режим роботи |
| Опціональний модуль | Комунікаційний модуль для Profibus DP V1 Комунікаційний модуль для Modbus TCP/EtherNet/IP Комунікаційний модуль для CANopen ланцюг Комунікаційний модуль для CANopen Sub-D Комунікаційний модуль для CANopen відкритий протокол Комунікаційний модуль для Profinet |
Технічні характеристики ATS480C21Y:
| Призначення продукту | Асинхронні двигуни |
|---|---|
| Конкретне застосування виробу | Технологічні процеси та інфраструктура |
| Назва пристрою | ATS480 |
| Кількість фаз мережі | 3 фази |
| Категорія застосування | AC-3A AC-53A |
| Ue напруга живлення | 208..690 В - 15...10 % |
| частота джерела живлення | 50...60 Гц - 20...20 % |
| [Ie] номінальний робочий струм | Нормальний режим роботи: 210,0 А (при <40 °C) |
| номінальний струм у важкому режимі | 170,0 А в 40 °C для повний привід |
| Контроль крутного моменту | Так |
| Мінімальне спотворення ширини імпульсу | IP00 |
| Потужність двигуна [кВт] | 55,0 кВт в 230 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 45,0 кВт в 230 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 110,0 кВт в 400 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 90,0 кВт в 400 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 110,0 кВт в 440 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 90,0 кВт в 440 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 132,0 кВт в 500 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 110,0 кВт в 500 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 132,0 кВт в 525 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 110,0 кВт в 525 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 160,0 кВт в 660 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 132,0 кВт в 660 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 200,0 кВт в 690 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи 160,0 кВт в 690 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи 110,0 кВт в 230 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник нормальний режим роботи 90,0 кВт в 230 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник важкий режим роботи 160,0 кВт в 400 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник нормальний режим роботи 132,0 кВт в 400 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник важкий режим роботи |
| Потужність двигуна [к.с.] | 60,0 к.с в 208 В нормальний режим роботи 50,0 к.с в 208 В важкий режим роботи 75,0 к.с в 230 В нормальний режим роботи 60,0 к.с в 230 В важкий режим роботи 150,0 к.с в 460 В нормальний режим роботи 125,0 к.с в 460 В важкий режим роботи 200,0 к.с в 575 В нормальний режим роботи 150,0 к.с в 575 В важкий режим роботи |
| Опціональний модуль | Комунікаційний модуль для Profibus DP V1 Комунікаційний модуль для Modbus TCP/EtherNet/IP Комунікаційний модуль для CANopen ланцюг Комунікаційний модуль для CANopen Sub-D Комунікаційний модуль для CANopen відкритий протокол Комунікаційний модуль для Profinet |